SHS－自蔓燃陶瓷复合钢管是新一代耐磨、而蚀工程管道，属 “863”高科技计划产品。广泛应用于电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业作为运输砂石、煤粉、灰渣、铝液等磨削性颗粒物料和腐蚀性物质，是理想的耐磨、耐蚀工程管道。耐磨性比普通钢管高15倍以上。内表面光滑，液体阻力特性优越。
铝塑复合管是早替代铸铁管的供水管，其基本构成应为五层，即由内而外依次为塑料、热熔胶、铝合金、热熔胶、塑料。现在国内铝塑管质量领先地区：佛山地区。
国内比较出名的品牌分别为：日丰，峰泰，美丰。如横向受力太大时，会影响强度，所以宜作明管施工或埋于墙体内，甚至可以埋入地下。（铝塑复合管也可以埋入地下，比如地暖中用的管子就是铝塑复合管） 铝塑复合管的连接是卡套式的（也可以是卡压式的），因此施工中一是要通过严格的试压， 检验连接是否牢固。二是防止经常振动，使卡套松脱。三是长度方向应留足安装量，以免拉脱。
1．按护栏构造形式分类
(1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，恢复到正常的行驶方向，从而确保乘员和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。
(2)刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对刚性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。
(3)柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收能量。
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设计指导思想
（1）应采用宽容设计理念，对路侧净区内的障碍物进行妥善处理；
（2）公路路侧净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行处理；
（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；
（2）收集或调研公路两侧净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；
（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。特点
网格结构简练、美观实用。
便于运输，安装不受地形起伏限制。
特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。
价格中等偏低，适合大面积采用。
